(no subject)
Jul. 26th, 2012 11:57 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
3mer"Такие наночастицы LiFePO4можно заряжать за 10 минут, а если модифицировать покрытие — и за 1—3 минуты. Материал очень устойчивый, и электромобиль на нем сможет работать до 10 лет. Уже сейчас реализован цикл зарядки-разрядки в течение 5—10 минут — и это на совершенно безопасном материале."
http://www.gazeta.ru/science/2012/07/26_a_4693633.shtml?2
Все вроде бы правильно дядя сказал можно увеличить время жизни и уменьшить время зарядки. Ок. А что с емкостью то? Увеличели?
А это оказывается и не важно, так как тут вот нам говорят:
"Пока ещё не добыто столько лития, чтобы приводить все автомобили мира (900 миллионов). По словам Вильяма Тагила (William Tahil), руководителя научно-технических работ в компании Meridian International Research, что бы «ежегодно производить 60 миллионов гибридных электромобилей с небольшой литий-ионной батареей, потребуется 420 000 тонн карбоната лития, что в шесть раз больше текущей общемировой добычи»."
http://infuture.ru/article/1957
http://www.gazeta.ru/science/2012/07/26_a_4693633.shtml?2
Все вроде бы правильно дядя сказал можно увеличить время жизни и уменьшить время зарядки. Ок. А что с емкостью то? Увеличели?
А это оказывается и не важно, так как тут вот нам говорят:
"Пока ещё не добыто столько лития, чтобы приводить все автомобили мира (900 миллионов). По словам Вильяма Тагила (William Tahil), руководителя научно-технических работ в компании Meridian International Research, что бы «ежегодно производить 60 миллионов гибридных электромобилей с небольшой литий-ионной батареей, потребуется 420 000 тонн карбоната лития, что в шесть раз больше текущей общемировой добычи»."
http://infuture.ru/article/1957
