![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Всего из состава четырех конвоев в количестве 67 транспортов и вспомогательных судов, участвующих в переходе, погибли — 34. Из них от авиации — 19 транспортов, от мин — 15. Из боевого состава флота подорвались на минах и погибли 13 боевых кораблей.
"29 августа 1941 года для уцелевших боевых кораблей и транспортов из конвоя наступил рассвет. Светлый, яркий, с чистым небом, без единого облака. Он застал корабли на западном Гогландском плесе, когда мы уже почти прошли район минных заграждений. На востоке, на горизонте возвышались очертания гор острова Гогланд.
В 5 час. 00 мин. с крейсера "Киров" был получен сигнал "Кораблям сняться с якоря". Все пришло в движение — корабли быстро начали сниматься с якорей. "Ленинградсовет" дал ход и двинулся за последней парой тральщиков. Крейсер "Киров", находившийся далеко впереди, и следовавшие с ним боевые корабли вскоре скрылись за горизонтом, в предрассветной дымке. Быстро снялись с якорей корабли отряда прикрытия конвоев. Повреждения на лидере "Минск" к утру были устранены, и корабль смог самостоятельно двигаться, имея небольшой дефект на носу. Корабли отряда прикрытия обошли нас и начали уходить вперед.
Покинули нас боевые корабли флота, предназначенные для защиты транспортов с войсками 10 СК.
( Read more... )
"29 августа 1941 года для уцелевших боевых кораблей и транспортов из конвоя наступил рассвет. Светлый, яркий, с чистым небом, без единого облака. Он застал корабли на западном Гогландском плесе, когда мы уже почти прошли район минных заграждений. На востоке, на горизонте возвышались очертания гор острова Гогланд.
В 5 час. 00 мин. с крейсера "Киров" был получен сигнал "Кораблям сняться с якоря". Все пришло в движение — корабли быстро начали сниматься с якорей. "Ленинградсовет" дал ход и двинулся за последней парой тральщиков. Крейсер "Киров", находившийся далеко впереди, и следовавшие с ним боевые корабли вскоре скрылись за горизонтом, в предрассветной дымке. Быстро снялись с якорей корабли отряда прикрытия конвоев. Повреждения на лидере "Минск" к утру были устранены, и корабль смог самостоятельно двигаться, имея небольшой дефект на носу. Корабли отряда прикрытия обошли нас и начали уходить вперед.
Покинули нас боевые корабли флота, предназначенные для защиты транспортов с войсками 10 СК.
( Read more... )
Росийский флот
Jul. 22nd, 2011 10:17 amПо мнению участников расследования, угроза возникла из-за того, что предприятие перечислило 5,9 млрд руб. бюджетных средств, выделенных на постройку судов, на спасение Межпромбанка, который в итоге был обанкрочен.
Отметим, что поручение президента последовало после интервью "Ъ" 6 июля генконструктора Московского института теплотехники Юрия Соломонова, в котором он заявил, что "госзаказ 2011 года уже сорван".
http://www.kommersant.ru/doc/1683169
Отметим, что поручение президента последовало после интервью "Ъ" 6 июля генконструктора Московского института теплотехники Юрия Соломонова, в котором он заявил, что "госзаказ 2011 года уже сорван".
http://www.kommersant.ru/doc/1683169
российский флот
Jun. 30th, 2011 02:07 pmСам по себе акцент на развитие МСЯС для России представляется в высшей степени спорным. Сторонники такого положения дел (включая руководство ВМФ), указывая на высокую боевую устойчивость и выживаемость подводных "стратегов" в случае первого ракетно-ядерного удара со стороны противника, замалчивают два фундаментальных обстоятельства.
Первое — это низкий коэффициент оперативного напряжения отечественных стратегических атомоходов. Даже в лучшие времена ВМФ оказывался способным обеспечить одновременное поддержание на боевой службе не более 10-15% имеющихся подводных лодок (в то время как ВМС США — более 50%). В результате отечественные ракетоносцы большую часть времени проводят в базах, представляя собой чрезвычайно легкую мишень.
Второе — это очевидная недостаточность деградирующих морских сил общего назначения ВМФ России для обеспечения боевой устойчивости (защиты от воздействия сил противника) находящихся в море подводных крейсеров стратегического назначения. Когда все средства тратятся на постройку и ремонт ракетоносцев, а силы, призванные обеспечивать их прикрытие в море, не обновляются и сокращаются, то невозможно говорить о высокой выживаемости морских стратегических ядерных сил.
Кризисное состояние ВМФ России усугубляется историческим проклятием отечественного флота — географической разобщенностью сил между четырьмя (а с учетом Каспия пятью) морскими театрами, маневр между которыми крайне затруднен. По этой причине на каждом из четырех морских театров Россия хронически слаба.
( Read more... )
Первое — это низкий коэффициент оперативного напряжения отечественных стратегических атомоходов. Даже в лучшие времена ВМФ оказывался способным обеспечить одновременное поддержание на боевой службе не более 10-15% имеющихся подводных лодок (в то время как ВМС США — более 50%). В результате отечественные ракетоносцы большую часть времени проводят в базах, представляя собой чрезвычайно легкую мишень.
Второе — это очевидная недостаточность деградирующих морских сил общего назначения ВМФ России для обеспечения боевой устойчивости (защиты от воздействия сил противника) находящихся в море подводных крейсеров стратегического назначения. Когда все средства тратятся на постройку и ремонт ракетоносцев, а силы, призванные обеспечивать их прикрытие в море, не обновляются и сокращаются, то невозможно говорить о высокой выживаемости морских стратегических ядерных сил.
Кризисное состояние ВМФ России усугубляется историческим проклятием отечественного флота — географической разобщенностью сил между четырьмя (а с учетом Каспия пятью) морскими театрами, маневр между которыми крайне затруднен. По этой причине на каждом из четырех морских театров Россия хронически слаба.
( Read more... )
Ракеты системы Гранит получали целеуказание от системы Легенда
Гранит без Легенды это кусок железа
"ВМФ России в 2011 году начнет программу модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" проекта 1144 "Орлан", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ. Этот корабль был поставлен на ремонт в 1999 году, однако работы так и не были начаты. На протяжении 12 лет крейсер простаивал у причала северодвинского предприятия "Севмаш"
Гранит без Легенды это кусок железа
"ВМФ России в 2011 году начнет программу модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" проекта 1144 "Орлан", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ. Этот корабль был поставлен на ремонт в 1999 году, однако работы так и не были начаты. На протяжении 12 лет крейсер простаивал у причала северодвинского предприятия "Севмаш"
ТЕХНИКА МОРЕХОДСТВА
Feb. 22nd, 2011 12:53 pmПродолжительность службы корабля
Вопреки сравнительной хрупкости и несложности конструкции, срок службы античного корабля исчислялся иногда многими десятилетиями. Как на пример большой продолжительности жизни корабля, можно указать на тетреру Филопэмена, которую пытались использовать в морской войне через восемьдесят лет после ее постройки (192 г.); правда, она оказалась пригодной только для обычного плавания и при попытке таранить противника развалилась сама[141]. Нормальной же продолжительностью существования корабля можно считать 40-50 лет. Такой сравнительно долгий срок делается вполне понятным, если вспомнить условия эксплуатации античных судов. Даже при непродолжительных остановках корабль вытаскивали из воды на сушу; корабль же, не находящийся в плавании, хранился всегда в сухом доке. Нечего и говорить, что зимовали корабли также на суша, где их одновременно подвергали основательному ремонту.
http://ancientrome.ru/publik/art/tolstoy/et01-04-2.htm
Die Karthager verwendeten die von den Phöniziern erfundenen Trockendocks und zogen in dem bekannten kreisrunden Kriegshafen in Karthago selbst die Schiffe in spezielle Schiffsschuppen. Von der Anzahl der dort vorhandenen Liegeplätze kann man auf eine Flotte von rund 350 Kriegsschiffen für die Hochzeit Karthagos schließen, die folglich eine Besatzung von ungefähr 100.000 Mann benötigt hätten. Mit der Ausdehnung des karthagischen Staates entlang der Küsten musste die Flotte im Laufe der Zeit immer größer werden, was immer mehr Bürger für die Bedienung der Schiffe dem Heer entzog.
http://de.wikipedia.org/wiki/Karthago#Milit.C3.A4r
Eine hohe Lebensdauer wurde wohl durch die Lagerung der Schiffe in Schiffshallen erreicht. Wenn die Schiffe nicht in Gebrauch waren zog man Sie aus dem Wasser und sie erhielten einen Schiffs-Schuppen, um die Fäulnis des Holzes durch Würmer, Pilze usw. und durch die Einwirkung der Witterungsbedingungen zu schützen.
http://www.geschichtsforum.de/f27/wie-lange-h-lt-eine-triere-32773/
Вопреки сравнительной хрупкости и несложности конструкции, срок службы античного корабля исчислялся иногда многими десятилетиями. Как на пример большой продолжительности жизни корабля, можно указать на тетреру Филопэмена, которую пытались использовать в морской войне через восемьдесят лет после ее постройки (192 г.); правда, она оказалась пригодной только для обычного плавания и при попытке таранить противника развалилась сама[141]. Нормальной же продолжительностью существования корабля можно считать 40-50 лет. Такой сравнительно долгий срок делается вполне понятным, если вспомнить условия эксплуатации античных судов. Даже при непродолжительных остановках корабль вытаскивали из воды на сушу; корабль же, не находящийся в плавании, хранился всегда в сухом доке. Нечего и говорить, что зимовали корабли также на суша, где их одновременно подвергали основательному ремонту.
http://ancientrome.ru/publik/art/tolstoy/et01-04-2.htm
Die Karthager verwendeten die von den Phöniziern erfundenen Trockendocks und zogen in dem bekannten kreisrunden Kriegshafen in Karthago selbst die Schiffe in spezielle Schiffsschuppen. Von der Anzahl der dort vorhandenen Liegeplätze kann man auf eine Flotte von rund 350 Kriegsschiffen für die Hochzeit Karthagos schließen, die folglich eine Besatzung von ungefähr 100.000 Mann benötigt hätten. Mit der Ausdehnung des karthagischen Staates entlang der Küsten musste die Flotte im Laufe der Zeit immer größer werden, was immer mehr Bürger für die Bedienung der Schiffe dem Heer entzog.
http://de.wikipedia.org/wiki/Karthago#Milit.C3.A4r
Eine hohe Lebensdauer wurde wohl durch die Lagerung der Schiffe in Schiffshallen erreicht. Wenn die Schiffe nicht in Gebrauch waren zog man Sie aus dem Wasser und sie erhielten einen Schiffs-Schuppen, um die Fäulnis des Holzes durch Würmer, Pilze usw. und durch die Einwirkung der Witterungsbedingungen zu schützen.
http://www.geschichtsforum.de/f27/wie-lange-h-lt-eine-triere-32773/
АПЛ "Северодвинск"
Oct. 14th, 2010 09:30 pm( Read more... )
В связи с этим возникает вопрос, нужно ли России сегодня строительство серии подобных «Си Вулфу» кораблей, характеристики которых в свое время рассчитывались исходя из предполагавшейся большой войны с самым могущественным на земле противником? Или, учитывая текущую международную обстановку, можно ограничиться вводом в строй двух-трех кораблей проекта 885(885М), а в качестве основной атомной лодки на перспективу выбрать более дешевый вариант, сохраняющий за счет современного оборудования и вооружения необходимые возможности.
Этот вопрос является тем более актуальным, что «Северодвинск», даже если его построят в количестве анонсированных шести единиц, не сможет заменить имеющиеся многоцелевые подлодки. В настоящее время в составе ВМФ России насчитывается в общей сложности 27 АПЛ проектов 949, 945, 671РТМ и 971, введенных в строй с середины 1980-х по конец 1990-х годов. Как минимум половина из них выйдет из строя в течение следующих 15 лет.
В связи с этим строительство в ближайшие полтора десятилетия более дешевой «массовой» АПЛ, по ТТХ примерно соответствующей последним лодкам проекта 971 (или даже 671РТМ) и превосходящей их по возможностям оборудования и уровню скрытности, в количестве хотя бы 12-15 единиц, является жизненно необходимым.
В связи с этим возникает вопрос, нужно ли России сегодня строительство серии подобных «Си Вулфу» кораблей, характеристики которых в свое время рассчитывались исходя из предполагавшейся большой войны с самым могущественным на земле противником? Или, учитывая текущую международную обстановку, можно ограничиться вводом в строй двух-трех кораблей проекта 885(885М), а в качестве основной атомной лодки на перспективу выбрать более дешевый вариант, сохраняющий за счет современного оборудования и вооружения необходимые возможности.
Этот вопрос является тем более актуальным, что «Северодвинск», даже если его построят в количестве анонсированных шести единиц, не сможет заменить имеющиеся многоцелевые подлодки. В настоящее время в составе ВМФ России насчитывается в общей сложности 27 АПЛ проектов 949, 945, 671РТМ и 971, введенных в строй с середины 1980-х по конец 1990-х годов. Как минимум половина из них выйдет из строя в течение следующих 15 лет.
В связи с этим строительство в ближайшие полтора десятилетия более дешевой «массовой» АПЛ, по ТТХ примерно соответствующей последним лодкам проекта 971 (или даже 671РТМ) и превосходящей их по возможностям оборудования и уровню скрытности, в количестве хотя бы 12-15 единиц, является жизненно необходимым.
El destructor ruso "Pedro el Grande"
May. 4th, 2010 01:31 pm"Педро Эль Гранде" понравилось :) как и "деструктор русо".
Раз есть деструктор должен быть и конструктор гдето.
Un avión caza Sukhoi Su-30mk2 venezolano sobrevuela el destructor ruso "Pedro el Grande".
Отсюда
Раз есть деструктор должен быть и конструктор гдето.
Un avión caza Sukhoi Su-30mk2 venezolano sobrevuela el destructor ruso "Pedro el Grande".
Отсюда
Деньги из моря
Apr. 26th, 2010 04:05 pmГазета «Коммерсантъ» № 71 (2910) от 20.04.2004
Сегодня мировой океан бороздят около 2,5 тыс. надводных боевых кораблей. Исходя из среднего срока службы боевого корабля 30-35 лет, в течение ближайших десяти лет будет списано огромное количество устаревших судов, не отвечающих современным требованиям,— 1,28-1,43 тыс. единиц. В то же время на вооружение поступят порядка 280-320 новых. В их постройке примет участие и Россия: по мнению экспертов, поставки надводных боевых кораблей могут принести российской промышленности $0,5-0,8 млрд в год.
Мировые кораблестроительные тенденции
Основной тенденцией развития надводного флота является снижение боевой ценности отдельного корабля. На первый план выходит взаимодействие боевых единиц с использованием обмена информацией и целенаведением при помощи спутниковых систем и информационных технологий. Применение этой стратегии позволяет флоту воевать как "единому организму" на большей территории и использовать оружие с дальностью поражения несколько сотен километров. Нанесение военно-морскими силами США ракетных ударов по сухопутным театрам военных действий во время последних кампаний в Югославии, Афганистане и Ираке наглядно продемонстрировало, как применение новейших информационных технологий во флоте расширяет границы его возможностей.
( Read more... )
Сегодня мировой океан бороздят около 2,5 тыс. надводных боевых кораблей. Исходя из среднего срока службы боевого корабля 30-35 лет, в течение ближайших десяти лет будет списано огромное количество устаревших судов, не отвечающих современным требованиям,— 1,28-1,43 тыс. единиц. В то же время на вооружение поступят порядка 280-320 новых. В их постройке примет участие и Россия: по мнению экспертов, поставки надводных боевых кораблей могут принести российской промышленности $0,5-0,8 млрд в год.
Мировые кораблестроительные тенденции
Основной тенденцией развития надводного флота является снижение боевой ценности отдельного корабля. На первый план выходит взаимодействие боевых единиц с использованием обмена информацией и целенаведением при помощи спутниковых систем и информационных технологий. Применение этой стратегии позволяет флоту воевать как "единому организму" на большей территории и использовать оружие с дальностью поражения несколько сотен километров. Нанесение военно-морскими силами США ракетных ударов по сухопутным театрам военных действий во время последних кампаний в Югославии, Афганистане и Ираке наглядно продемонстрировало, как применение новейших информационных технологий во флоте расширяет границы его возможностей.
( Read more... )
Морской щит
Dec. 21st, 2009 01:12 pmВ составе ВМФ России сейчас находится около 50 крупных надводных кораблей: один авианосец, 4 ракетных крейсера проектов 1144 и 1164 (и еще 2 крейсера проекта 1144 на консервации), 10 эсминцев проекта 956, 12 больших противолодочных и 25 больших десантных кораблей. Реально выполнять боевые задачи способны не все: часть кораблей ремонтируется или ожидает капитального ремонта.
К 2010-2011 годам не ожидается поступления в состав ВМФ новых кораблей крупнее фрегата (сторожевика). Головной фрегат проекта 22350 был заложен на Северной верфи 1 февраля 2006 года. Тогда сроком его сдачи был назван 2009 год, но, похоже, корабль будет достроен в 2011-м. Во всяком случае, в гособоронзаказе-2006 на его строительство отведено всего 100 млн руб.
В российском подводном флоте числится 45 атомных и 20 дизельных лодок. На бумаге флот насчитывает три атомных стратегических ракетоносца проекта 941. Но "Дмитрий Донской" является испытательной базой для ракет "Булава" и не может выполнять реальные боевые задачи, ракетоносец "Северсталь" находится в ремонте, "Архангельск" не имеет ракет. В итоге основные задачи по ядерному сдерживанию ложатся на шесть подводных ракетоносцев проекта 667БДРМ (один из них находится в ремонте) и шесть — проекта 667БДР. В составе ВМФ также имеется 9 субмарин проекта 959А (2 ремонтируются) с противокорабельными ракетами и 21 торпедная атомная подводная лодка проектов 971, 945 и 671РТМК (как минимум 6 из них находятся в ремонте).
Из 20 дизельных подлодок проектов 636, 877 и 641Б реально боеспособны 12. Несмотря на громкие заявления главкома ВМФ Владимира Масорина о том, что "к 2010 году Россия полностью обновит стратегический атомный подводный флот", по благоприятному сценарию в составе ВМФ России к 2010 году, вероятнее всего, будет максимум пять-шесть ПЛАРБ (принятое обозначение атомной подлодки с баллистическими ракетами) проекта 667БДРМ и одна-две новые ПЛАРБ проекта 955. С учетом списания нынешних лодок и гарантированных задержек со сдачей новых общее число сократится до 35-40.
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=686179
К 2010-2011 годам не ожидается поступления в состав ВМФ новых кораблей крупнее фрегата (сторожевика). Головной фрегат проекта 22350 был заложен на Северной верфи 1 февраля 2006 года. Тогда сроком его сдачи был назван 2009 год, но, похоже, корабль будет достроен в 2011-м. Во всяком случае, в гособоронзаказе-2006 на его строительство отведено всего 100 млн руб.
В российском подводном флоте числится 45 атомных и 20 дизельных лодок. На бумаге флот насчитывает три атомных стратегических ракетоносца проекта 941. Но "Дмитрий Донской" является испытательной базой для ракет "Булава" и не может выполнять реальные боевые задачи, ракетоносец "Северсталь" находится в ремонте, "Архангельск" не имеет ракет. В итоге основные задачи по ядерному сдерживанию ложатся на шесть подводных ракетоносцев проекта 667БДРМ (один из них находится в ремонте) и шесть — проекта 667БДР. В составе ВМФ также имеется 9 субмарин проекта 959А (2 ремонтируются) с противокорабельными ракетами и 21 торпедная атомная подводная лодка проектов 971, 945 и 671РТМК (как минимум 6 из них находятся в ремонте).
Из 20 дизельных подлодок проектов 636, 877 и 641Б реально боеспособны 12. Несмотря на громкие заявления главкома ВМФ Владимира Масорина о том, что "к 2010 году Россия полностью обновит стратегический атомный подводный флот", по благоприятному сценарию в составе ВМФ России к 2010 году, вероятнее всего, будет максимум пять-шесть ПЛАРБ (принятое обозначение атомной подлодки с баллистическими ракетами) проекта 667БДРМ и одна-две новые ПЛАРБ проекта 955. С учетом списания нынешних лодок и гарантированных задержек со сдачей новых общее число сократится до 35-40.
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=686179
Мотивация покупки совпадает с тем что я писал здесь: http://3mer.livejournal.com/81773.html
Главком отметил, что новый корабль необходим ВМФ России для повышения эффективности его действий в боевых условиях. "Вот взять хотя бы прошлый год, август, Грузия. Все, что мы сделали тогда за 26 часов, этот корабль делает за 40 минут", — сказал он.
( Read more... )
Главком отметил, что новый корабль необходим ВМФ России для повышения эффективности его действий в боевых условиях. "Вот взять хотя бы прошлый год, август, Грузия. Все, что мы сделали тогда за 26 часов, этот корабль делает за 40 минут", — сказал он.
( Read more... )
На счет мотивации покупки, помоему все ясно - на носу принуждение к миру грузии - на разработку и строительство времени нет - пользоваться надо уже сейчас.
Вот мотивация по применению собственно:
...
Надо сказать, что уничтожение батареи «Град», стремительный марш парашютно-десантного батальона на Сенаки и имитация высадки десанта с большого десантного корабля под Поти произвели настолько ошеломляющий эффект на грузинских силовиков, что они разбежались, не оказав по большому счету никакого сопротивления. В результате грузины бросили на своих военных базах порядка 40 единиц бронетехники, пять военных кораблей, два десятка десантных катеров, более пяти тысяч единиц стрелкового оружия и море боеприпасов.
...
http://www.redstar.ru/2009/08/01_08/1_05.html
А вот обнаруженые недостатки технического плана которые влияли на организацию и проведение операции. Нужно их устранить, и быстро:
...
В то же время отмечу, что война с Грузией действительно показала ряд проблемных моментов в оснащении и вооружении ВДВ. Прежде всего ( Read more... )
Вот мотивация по применению собственно:
...
Надо сказать, что уничтожение батареи «Град», стремительный марш парашютно-десантного батальона на Сенаки и имитация высадки десанта с большого десантного корабля под Поти произвели настолько ошеломляющий эффект на грузинских силовиков, что они разбежались, не оказав по большому счету никакого сопротивления. В результате грузины бросили на своих военных базах порядка 40 единиц бронетехники, пять военных кораблей, два десятка десантных катеров, более пяти тысяч единиц стрелкового оружия и море боеприпасов.
...
http://www.redstar.ru/2009/08/01_08/1_05.html
А вот обнаруженые недостатки технического плана которые влияли на организацию и проведение операции. Нужно их устранить, и быстро:
...
В то же время отмечу, что война с Грузией действительно показала ряд проблемных моментов в оснащении и вооружении ВДВ. Прежде всего ( Read more... )
Россия ведет переговоры о покупке французского корабля для ВМФ.
Россия ведет переговоры с Францией о покупке универсального десантного вертолетоносца типа Mistral для Военно-морского флота. Об этом, как пишет 4 июля "Коммерсант", ранее сообщила французская деловая газета La Tribune. В Москве официально комментировать эту информацию российскому изданию отказались, однако, по данным сразу нескольких источников "Коммерсанта", вероятность таких переговоров крайне высока.
http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1215562
( Read more... )
Россия ведет переговоры с Францией о покупке универсального десантного вертолетоносца типа Mistral для Военно-морского флота. Об этом, как пишет 4 июля "Коммерсант", ранее сообщила французская деловая газета La Tribune. В Москве официально комментировать эту информацию российскому изданию отказались, однако, по данным сразу нескольких источников "Коммерсанта", вероятность таких переговоров крайне высока.
http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1215562
( Read more... )
