Nov. 24th, 2008

http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1077905

После этой встречи, которая продолжалась, кстати, около полутора часов, к журналистам еще должен был подойти Олег Дерипаска. Ему предстояло поделиться подробностями насчет делового Консультативного совета АТЭС. Господин Дерипаска сначала не стремился к славе. Андрей Костин буквально вытолкнул его в полукруг, освещенный прожекторами видеокамер:

— Ну иди, скажи, что банки тебя поддерживают...

Это стало, видимо, решающим аргументом. Олег Дерипаска вышел и в двух словах рассказал, как дружно взялись за решение финансового кризиса бизнесмены стран АТЭС. Главная их задача, по его мнению,— чтобы не было пострадавших стран среди слабейших. Россия к таким, по его убеждению не относится.

— Я думаю, этот саммит,— добавил он,— позволит продвинуться дальше, чем в Вашингтоне, потому что здесь обсуждаются уже вообще практические меры выхода из кризиса и взаимодействия.

Read more... )
http://vpk.name/news/18850_korporaciya_fazotronniir_pristupila_k_zaklyuchitelnomu_etapu_ispyitanii_radara_s_aktivnoi_fazirovannoi_reshetkoi.html

Корпорация "Фазотрон-НИИР" приступила к заключительному этапу испытаний радара с активной фазированной решеткой
16.07.2008 / комментариев: 0 / просмотров: 349 / рейтинг: 2224 /

ИНТЕРФАКС-АВН 14 июля. Фарнборо (Великобритания). - Испытания радара с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) "Жук-АЭ", который будет устанавливаться на многофункциональные истребители МиГ-35, вышли на третий, заключительный этап.

Read more... )
Ю.Гуськов сообщил, что проходящий сегодня испытания радар имеет диаметр зеркала 575 мм. Выходная импульсная мощность приемо-передающего модуля (ППМ) составляет порядка 5 ватт. Поле или, как его еще называют, апертура на этой БРЛС заполнены не полностью: примерно на одну треть. Так делается потому, что оборудование это очень дорогостоящее и если в ходе испытаний произойдет какой-то сбой, ошибка, то может сгореть оборудование стоимостью несколько миллионов долларов. К счастью пока испытания идут штатно и никаких сбоев в работе радара не было, отметил он.

"В данной конфигурации радар обеспечивает обнаружение целей на дальностях до 130-140 км. В штатной конфигурации с зеркалом антенны 680 мм и полным набором приемо-передающих модулей (ППМ) - 1064, а не 680 как сейчас, дальность обнаружения целей будет 250-280 км", - сказал Ю.Гуськов.

По его словам, новый радар "Жук-МЭ" по технологическому уровню не уступает лучшим западным аналогам.
Read more... )

Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщил генеральный директор генеральный конструктор корпорации "Фазотрон-НИИР" Анатолий Канащенков:

По его словам, первые серийные образцы радара "Жук-МЭ" уже поставлены в одну из зарубежных стран в составе оборудования самолетов МиГ-29СМТ. "Девять радаров уже переданы Российской самолетостроительной корпорации "МИГ" для установки на палубные истребители МиГ-29К", - сказал он.

Радар "Жук-МЭ" по сравнению со штатной БРЛС имеет в полтора раза большую дальность обнаружения воздушных целей (до120 км.), позволяет сопровождать 10 целей и одновременно атаковать 4 из них. В радаре "Жук-МЭ" на практике реализован новый режим "воздух-поверхность" и режим картографирования местности. Сегодня радар обеспечивает в режиме картографирования разрешение 5х5 метров, но уже в ближайшее время оно будет до 3х3 метра, а потом и до 1х1 метр.

Отличительной особенностью радара "Жук-МЭ" является также то, что он обеспечивает маловысотный полет, распознавание типа и класса целей, работу по зависшему вертолету. Радар имеет метеорежим, что существенно упрощает полет и боевое применение истребителя в сложных метеоусловиях.
http://news.rosprom.org/news.php?id=480&fcat=0
http://www.airwar.ru/weapon/avv/r77.html
Разработка ракетного вооружения для советских истребителей четвертого поколения завершилась уже после запуска в серию не только МиГ-29, но и Су-27. К этому времени уже наметились основные черты технического облика истребителей пятого поколения и, что не менее важно, в США началась практическая реализация программы создания для них первой ракеты средней дальности с активной радиолокационной ГСН - AMRAAM (AIM-120A).

Конструктивное совершенство Р-27 с реализацией схемы "утка" без применения элеронов было достигнуто использованием рулей большего размаха. В результате затруднялось размещение значительного боекомплекта ракет на внутренней подвеске, более предпочтительной для снижения радиолокационной заметности носителя и рассматривавшейся в качестве основной для самолетов пятого поколения. AMRAAM оказалась компактней и вдвое легче Р-27Э. Масса новой американской ракеты была на треть меньше "Сперроу".

Read more... )
Сегодня Медведев. Но по 4.
А завтра Путин, но по 6.
С пластиковой банковской карточкой всегда надо носить 3 бумажки с неправильнами пинами - 100% работает, если сопрут карточку.

Profile

3mer

June 2016

S M T W T F S
   1234
5678 91011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 27th, 2026 02:25 pm
Powered by Dreamwidth Studios