![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
3mer"АМЗ" планирует серийное производство новых бронетранспортеров семейства "Гильза", созданных на базе БТР-90
ОАО "Арзамасский машиностроительный завод" (Арзамас, Нижегородская область) прорабатывает вопросы серийного производства новых бронетранспортеров проекта "Гильза", созданных на базе модели БТР-90.
Об этом агентству "НТА-Приволжье" сообщили на предприятии.
По словам собеседника агентства, БТР проекта "Гильза" является модификацией бронемашин производства АМЗ известных под маркой БТР-90.
БТР-90 в 2008 году успешно прошли приемосдаточные испытания Минобороны РФ, однако в войска по независящим от предприятия причинам поступили лишь единичные образцы нового вида БТР.
Согласно информации АМЗ, главной конструктивной особенностью новых БТР является то, что десантная группа сможет высаживаться из задней части бронемашины, а не сбоку. На БТР этой серии предлагается разместить пулемет, пушку, гранатомет и ПТУРС (сдвоенный выстрел которого увеличивает пробиваемость брони в 2 раза). Маневренность бронетранспортеров нового проекта должна существенно увеличиться, хотя общая масса БТР составит 24 т, тогда как средний вес БТР-80 и БТР-82 в зависимости от вооружения составляет 12 – 15 т.
ОАО "Арзамасский машиностроительный завод" (производитель бронетранспортеров БТР-80, БТР-80А, транспортных средств специального назначения "Тигр") управляется ООО "Военно-промышленная компания".
Уставный капитал АМЗ составляет 725 700,8 тыс. рублей и разделяется на 805 344 обыкновенные и 101 782 привилегированные акции номинальной стоимостью 800 рублей каждая. Номинальным держателем 75,97% акций является банк "Союз" (Москва).
http://www.r52.ru/index.phtml?rid=1&fid=31&sid=6&nid=35726
woozrael:
А на счет БТР-82 сарказм уместен тем более.
Помните, да, выше слова Поповкина: "Мы не будем больше закупать БТР-80, потому что я не представляю, как покидать машину на ходу через боковую дверь", да?
А где дверь на качественно отличающемся БТР-82 по-вашему? ;)
Да, оружие стабилизировали! Ура! Прям как в БТР-90 разработанном еще в начале 90х но так и не принятом на вооружение.
Защищенность повысили, ура! Чем? "Повышается также защищенность обитаемого отделения за счет установки АОЗ (антиосколочной защиты), обеспечивающей защиту от вторичных осколков при пробитии основной брони корпуса и исключающей рикошетирование снаряда внутри корпуса."
Подбой добавили. Потрясающе: то есть со стрелкового оружия как пробивался, так и будет пробиваться. А я-то думаю, почему это "хороший" БТР-82 весит 15 тонн, "плохой" БТР-90 22, ну а "передранный" украинский БТР-4 и вовсе до 25?
При этом для "отличных" маневренных качеств хорошему БТР-82 поставили движок в 300 лошадей (20 л.с./т), а для (очевидно же!) "посредственных" у БТР-90 - 510 лошадей (23 л.с./т), БТР-4 - до 600 (24 л.с./т).
Прям как у "плохого" БТР-4 поставили на "хороший" БТР-82 боевой модуль, вместо башни. Прям как на БТР-94 о который ХКБМ уже лет 10 забыли как о страшном сне. Правда, надо сказать, что в отличии от БТР-94 на БТР-82 вроде бы внесли изменения в ходовую, но в отличии от того же БТР-94 модуль на БТР-82 попроще.
Нет, ну понятно что производить два образца бронетехники одинакового назначения экономически очень невыгодно. Даже просто переходить с одного на другой (например с БТР-80 на БТР-90) тоже очень не дешево. Но меня просто терзают смутные сомнения что с учетом другого движка и изменений в ходовой преемственность комплектующих от БТР-80 к БТР-82 сохранится разве что по бронелистам да колесам. Насколько это дешевле постройки уже готового проекта БТР-90 который гораздо лучше со своей броней, V-образным противоминным днищем, и еще с расчетом на возможность установки 100 и 125 мм орудия?
http://woozrael.livejournal.com/290580.html#cutid1
ОАО "Арзамасский машиностроительный завод" (Арзамас, Нижегородская область) прорабатывает вопросы серийного производства новых бронетранспортеров проекта "Гильза", созданных на базе модели БТР-90.
Об этом агентству "НТА-Приволжье" сообщили на предприятии.
По словам собеседника агентства, БТР проекта "Гильза" является модификацией бронемашин производства АМЗ известных под маркой БТР-90.
БТР-90 в 2008 году успешно прошли приемосдаточные испытания Минобороны РФ, однако в войска по независящим от предприятия причинам поступили лишь единичные образцы нового вида БТР.
Согласно информации АМЗ, главной конструктивной особенностью новых БТР является то, что десантная группа сможет высаживаться из задней части бронемашины, а не сбоку. На БТР этой серии предлагается разместить пулемет, пушку, гранатомет и ПТУРС (сдвоенный выстрел которого увеличивает пробиваемость брони в 2 раза). Маневренность бронетранспортеров нового проекта должна существенно увеличиться, хотя общая масса БТР составит 24 т, тогда как средний вес БТР-80 и БТР-82 в зависимости от вооружения составляет 12 – 15 т.
ОАО "Арзамасский машиностроительный завод" (производитель бронетранспортеров БТР-80, БТР-80А, транспортных средств специального назначения "Тигр") управляется ООО "Военно-промышленная компания".
Уставный капитал АМЗ составляет 725 700,8 тыс. рублей и разделяется на 805 344 обыкновенные и 101 782 привилегированные акции номинальной стоимостью 800 рублей каждая. Номинальным держателем 75,97% акций является банк "Союз" (Москва).
http://www.r52.ru/index.phtml?rid=1&fid=31&sid=6&nid=35726
woozrael:
А на счет БТР-82 сарказм уместен тем более.
Помните, да, выше слова Поповкина: "Мы не будем больше закупать БТР-80, потому что я не представляю, как покидать машину на ходу через боковую дверь", да?
А где дверь на качественно отличающемся БТР-82 по-вашему? ;)
Да, оружие стабилизировали! Ура! Прям как в БТР-90 разработанном еще в начале 90х но так и не принятом на вооружение.
Защищенность повысили, ура! Чем? "Повышается также защищенность обитаемого отделения за счет установки АОЗ (антиосколочной защиты), обеспечивающей защиту от вторичных осколков при пробитии основной брони корпуса и исключающей рикошетирование снаряда внутри корпуса."
Подбой добавили. Потрясающе: то есть со стрелкового оружия как пробивался, так и будет пробиваться. А я-то думаю, почему это "хороший" БТР-82 весит 15 тонн, "плохой" БТР-90 22, ну а "передранный" украинский БТР-4 и вовсе до 25?
При этом для "отличных" маневренных качеств хорошему БТР-82 поставили движок в 300 лошадей (20 л.с./т), а для (очевидно же!) "посредственных" у БТР-90 - 510 лошадей (23 л.с./т), БТР-4 - до 600 (24 л.с./т).
Прям как у "плохого" БТР-4 поставили на "хороший" БТР-82 боевой модуль, вместо башни. Прям как на БТР-94 о который ХКБМ уже лет 10 забыли как о страшном сне. Правда, надо сказать, что в отличии от БТР-94 на БТР-82 вроде бы внесли изменения в ходовую, но в отличии от того же БТР-94 модуль на БТР-82 попроще.
Нет, ну понятно что производить два образца бронетехники одинакового назначения экономически очень невыгодно. Даже просто переходить с одного на другой (например с БТР-80 на БТР-90) тоже очень не дешево. Но меня просто терзают смутные сомнения что с учетом другого движка и изменений в ходовой преемственность комплектующих от БТР-80 к БТР-82 сохранится разве что по бронелистам да колесам. Насколько это дешевле постройки уже готового проекта БТР-90 который гораздо лучше со своей броней, V-образным противоминным днищем, и еще с расчетом на возможность установки 100 и 125 мм орудия?
http://woozrael.livejournal.com/290580.html#cutid1
